2026 MG4 EV Urban, E3-Plattform, Cell-to-Body LFP-Batterie, 43 kWh/54 kWh, Reichweiten 325km/416 km, ab 23.000 €.
CATLs Super-Batterien, bis 1,8 Mio. km, 3000 Ladezyklen, Schnellladen (5C, 12C), 600 km Reichweite, 410 km bei -20 °C.
2026 BYD Seal 07 EV (08, 06), 523 PS, 3,8 Sek. von 0 auf 100 km/h, LFP-Blade-Batterie, Flash-Charging 800V, RW 710 km (CLTC).
EU AKW’s: Massive Kosten-Überschreitungen, technische Probleme, lange Projektlaufzeiten und extreme Zeitverzögerungen.
Donut Feststoffbatterie, 94 Wh, Energiedichte 400 Wh/kg, 100.000 Zyklen, 11C Laden, Coulomb-Effizienz unter 99 %.
Globale Transformation der Mobilität: E-Autos zwischen Klimazielen, Kostenwahrheit und technologischem Umbruch.
Batterierecycling: Pyrometallurgie (Schmelzverfahren) oder Hydrometallurgie (Nasschemie) und NMC vs. LFP.
Hohe Effizienz alpine Solaranlagen Schweiz: Madrisa-, Sedrun-, Nalpsolar, APV Sidenplangg, Projektstand, Sweet Edge-Bericht.
BYD Denza Z9 GT, CLTC-RW bis 1’036 km, bis 1.140 PS, 2,7 Sek. von 0 auf 100 km/h, LFP Blade Battery 2.0, Flash Charging.
Zurück zur Kernkraft? Kostenvergleich AKW-Strom 0.30 bis 0.40 CHF/KWh, Gas 0.35 CHF/KWh, Solar und Wind nur 0.09 CHF/KWh.
EKZ, Embraport, aktuell grösste PV-Anlage des KT Zürich, rund 9500 Solarmodule, grüner Strom für 4000 Einwohner.
Schweizer Energiepolitik, Axpo Energy Reports-Szenarien: Winterstrom mit Wind-, Solar- und Gas- versus Kernenergie.