Zeekr 001, Xpeng G9, Nio ET7, ET9, BYD Yangwang U9, U7, GAC Aion V, Geely Galaxy E8, AVATAR 12, Huawei Maextro S800, E-Autos im Vergleich.
CATLs Super-Batterien, bis 1,8 Mio. km, 3000 Ladezyklen, Schnellladen (5C, 12C), 600 km Reichweite, 410 km bei -20 °C.
2026 BYD Seal 07 EV (08, 06), 523 PS, 3,8 Sek. von 0 auf 100 km/h, LFP-Blade-Batterie, Flash-Charging 800V, RW 710 km (CLTC).
Donut Feststoffbatterie, 94 Wh, Energiedichte 400 Wh/kg, 100.000 Zyklen, 11C Laden, Coulomb-Effizienz unter 99 %.
Globale Transformation der Mobilität: E-Autos zwischen Klimazielen, Kostenwahrheit und technologischem Umbruch.
Batterierecycling: Pyrometallurgie (Schmelzverfahren) oder Hydrometallurgie (Nasschemie) und NMC vs. LFP.
BYD Denza Z9 GT, CLTC-RW bis 1’036 km, bis 1.140 PS, 2,7 Sek. von 0 auf 100 km/h, LFP Blade Battery 2.0, Flash Charging.
EKZ, Embraport, aktuell grösste PV-Anlage des KT Zürich, rund 9500 Solarmodule, grüner Strom für 4000 Einwohner.
EU-Batteriepass 2027 (DPP): Zustand, Historie, CO2-Fussabdruck, Herkunft der Rohstoffe, Anteil an recyceltem Material.
Mercedes-Benz und Factorial Energy: Festkörperbatterie, 1200 km Reichweiten-Rekord ohne Ladestopp.
VW ID.Every1 ab 2027, ca. 20.000 €, 70 kW, 95 PS, Reichweite 250 km, 38 kWh LFP Batterie, 2C Laderate.