Batterierecycling: Pyrometallurgie (Schmelzverfahren) oder Hydrometallurgie (Nasschemie) und NMC vs. LFP.
BYD Denza Z9 GT, CLTC-RW bis 1’036 km, bis 1.140 PS, 2,7 Sek. von 0 auf 100 km/h, LFP Blade Battery 2.0, Flash Charging.
EKZ, Embraport, aktuell grösste PV-Anlage des KT Zürich, rund 9500 Solarmodule, grüner Strom für 4000 Einwohner.
EU-Batteriepass 2027 (DPP): Zustand, Historie, CO2-Fussabdruck, Herkunft der Rohstoffe, Anteil an recyceltem Material.
Mercedes-Benz und Factorial Energy: Festkörperbatterie, 1200 km Reichweiten-Rekord ohne Ladestopp.
VW ID.Every1 ab 2027, ca. 20.000 €, 70 kW, 95 PS, Reichweite 250 km, 38 kWh LFP Batterie, 2C Laderate.
Natrium-Ionen-Batterien: technischer Aufbau und Funktionsweise (CATL Naxtra), Temperaturbeständigkeit, Sicherheit.
Changan Nevo A06 - erstes E-Auto mit CATL "Naxtra" Natrium-Ionen-Batterie 10.000 Zyklen, 90 % bei -40 °C, Laderaten bis 6C.
VW ID. Polo, MEB+ Plattform, bis 226 PS, LFP- oder NMC-Akku, Reichweite bis 450 km, Standard- Topmodell, GTI / GT, ab 24.990 €.