Energiespeicher: Wasserstoff, E-Fuels und Batterien, Hocheffiziente Verbrenner und E-Fuels, Antriebsarten, Effizienz.
Aus für "Verbrenner-Aus" – wird Wettbewerbsfähigkeit Europas und e-Auto Entwicklung verzögert und geschwächt?
E-Autos, bidirektionales Laden, mobiler Stromspeicher: Vehicle-to-Load (V2L), Vehicle-to-Home (V2H), Vehicle-to-Grid (V2G).
Feststoff-Akkus, Festkörperbatterie, Sicherheit, Energiedichte, Reichweite, Kompaktheit, schnelle Ladezeiten, lange Lebensdauer.
CATL Batterien: Naxtra (Natrium-Ionen), Shenxing (Superfast Charging), Freevoy Dual-Power (Cross-Chemistry).
Fraunhofer-Institut: mehr Reichweite für E-Autos, Solarzellenfolie für Autohauben, 4000 zusätzliche Kilometer.
E-Autos, Trends, Entwicklung, Technologien, Batterien, Märkte, Robotik, KI, FSD (autonomes Fahren), Ladezeit, Reichweite.
ETOP™ (Electrode-to-Pack) von 24M Technologies: Batterietechnologie für Elektrofahrzeuge, Reichweiten von bis zu 1600 km.
CATL Anodenfreie Batterien: E-Auto-Reichweite von über 1000 km, Produktionskosten der Batterien um 30% tiefer.
e-Autos sind viel besser, effizienter und günstiger als Verbrenner mit Benzin, Diesel oder Wasserstoff.
Batteriematerialien in der Elektrofahrzeugindustrie: von der Rohstoffgewinnung bis zum Recycling, Mythos Seltenen Erden.
Elektrofahrzeuge deutlich effizienter als E-Fuels: E-Methan, E-Methanol, E-Diesel/Kerosin/Benzin, E-Ammoniak.