CATLs Shenxing LFP-Batterie 3. Generation, 10 auf 80 % laden in 3 Min./44 Sek., Spitzenladerate von 15C, 125-kWh, 1’000 km (CLTC).
Elektro-Städte- und Reisebusse: MAN Lion’s City E, Coach E, Solobus, BYD/Yutong, NMC oder LFP Batterie bis zu 600 kWh, 450 PS.
Ausbau Schweizer Stromnetz, Alternativen: Lastmanagement, Digitalisierung, lokale Speicher, Grossbatterien vs. Gaskraftwerke.
BYD E-Auto Blade Batterie 2.0, LMFP-Chemie, bis 5.000 Ladezyklen, 1,2 Mio. km, Flash-Charging 1.500 kW, 10 % auf 70 % in 5 Minuten.
800 Helioplant-Solarbäume im hochalpinen „PV-Solarwald“ Sölden, 6,3 MWp, 28 GWh pro Jahr, 43 % Winterstrom.
Primärenergie, Nutzenergie, Endenergie, 3-2-1 Faustregel: Wind- und Solarenergie ca. 4x effizienter als Kohle, Öl und Gas.
Voyah Taishan 9l, Zeekr 9x, Aito M9, BYD U8L, Hongqi EHS9, NIO ES8, Stelato s9, XPeng P7+: E-Autos im Vergleich.