CATLs Shenxing LFP-Batterie 3. Generation, 10 auf 80 % laden in 3 Min./44 Sek., Spitzenladerate von 15C, 125-kWh, 1’000 km (CLTC).
Elektro-Städte- und Reisebusse: MAN Lion’s City E, Coach E, Solobus, BYD/Yutong, NMC oder LFP Batterie bis zu 600 kWh, 450 PS.
BYD E-Auto Blade Batterie 2.0, LMFP-Chemie, bis 5.000 Ladezyklen, 1,2 Mio. km, Flash-Charging 1.500 kW, 10 % auf 70 % in 5 Minuten.
Voyah Taishan 9l, Zeekr 9x, Aito M9, BYD U8L, Hongqi EHS9, NIO ES8, Stelato s9, XPeng P7+: E-Autos im Vergleich.
XPENG P7 und P7+, bis 594 PS, 672 km RW (WLTP), 3,6 s 0-100 km/h, LFP-, NMC-Batterie 92,2 kWh, laden 10-80% in 11 Min.
Beste E-Autos Peking Car Show 2026: Technologie, Performance, Software, Batterien, Reichweiten, Ladezeiten.
Huawei 2026 Avatr 12, 955 PS, 2,71 s auf 100 km, NMC / LFP Batterie, RW (CLTC) 1.260 km, 800V, laden in 10 Min.
Geely EX2, LFP-Batterie 39,4 kWh, Vehicle-to-Load (V2L), Reichweite (WLTP) 340 km, Wendekreis 4,95 Meter, 12,2 kWh/100 km.
Denza Z Cabrio 2027, 1.000 PS, 2 Sek. auf 100 km/h, BYD Blade-Batterie, 122,5 kWh, 600 km (WLTP), Laden 5 bis 10 Min auf 90%.