2026 MG4 EV Urban, E3-Plattform, Cell-to-Body LFP-Batterie, 43 kWh/54 kWh, Reichweiten 325km/416 km, ab 23.000 €.
CATLs Super-Batterien, bis 1,8 Mio. km, 3000 Ladezyklen, Schnellladen (5C, 12C), 600 km Reichweite, 410 km bei -20 °C.
VW ID.Every1 ab 2027, ca. 20.000 €, 70 kW, 95 PS, Reichweite 250 km, 38 kWh LFP Batterie, 2C Laderate.
VW ID. Polo, MEB+ Plattform, bis 226 PS, LFP- oder NMC-Akku, Reichweite bis 450 km, Standard- Topmodell, GTI / GT, ab 24.990 €.
China transformiert die globale Automobilindustrie: E-Mobilität, Batterien, Software-Integration und autonomes Fahren.
Xiaomi SU7, YU7, SC-01, HyperOS-Software, Smart-Home, BYD-, Shenxing-, Qilin-Batterie „bulletproof“, NMC, LFP, KI, Robotaxis.
Citroën ë-C3, ë-C4, ë-C5 Aircross, Ami, 2CV, ELO Concept, STLA Medium Plattform, LFP- Batterien, «My Citroën App».
Zeekr X, 001, 7X, 7GT, 009, 9X, Golden Battery, Ladezeit 13 Minuten, Nvidia Drive Thor U Chip, Sea Intelligent Driving 2.0.
Leapmotor B05 (Lafa 5), C10, 800-Volt-System, LFP (Lithium-Eisenphosphat) Batterie, extrem schnelles Laden.
CATL Batterien: Naxtra (Natrium-Ionen), Shenxing (Superfast Charging), Freevoy Dual-Power (Cross-Chemistry).
VW-Elektromobilität, Strategie Volkswagen, prismatische "Einheitszelle" PowerCo, hohe Flexibilität der Zellchemie.
CATL's "NAXTRA" Natrium-Ionen-Akkus (Na-Ion), Vergleich mit Lithium-Ionen-Batterie (Li-Ion), LFP (Lithium-Eisenphosphat).